汽车四轮定位仪在汽车四轮定位过程中的应用

- 2018-10-15-

汽车四轮定位仪汽车四轮定位过程中的应用

       随着汽车工业及高速道路的快速发展,人们对汽车的安全性要求越来越高,汽车四轮定位仪作为高端检测仪器,越来越被汽修行业所重视,逐步成为汽修厂、轮胎店、4S站、职业培训的必备设备。目前汽车四轮定位仪品牌繁多,选购四轮定位仪成为很多用户比较棘手的问题。除了三维成像的四轮定位仪以外,就传统四轮定位仪而言,小编认为:“测量准确、性能稳定、功能专业、售后保证”是选购四轮定位仪的四大指标。

汽车四轮定位是以车辆的四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

方向盘对中仪能够能够保证方向盘在汽车四轮定位过程中始终保持水平状态。

很多小伙伴觉得四轮定位就是调一下轮胎,其实不是,它调整的是一些拉杆的长度,使得四轮定位的数据在正常范围内。

而且说是叫四轮定位,其实很多低端车型只能调整两个前轮的前束角,少部分后轮也能调,再高档一些的车型才能调整外倾角了。

不管能调整几个车轮,四轮定位的目的就是使得这些数据正常,一旦无法调整,那么就只能是更换零件了。

所以说,四轮定位它并不是一种保养或者预防手段,它更像是一种维修方式,因此没事别做四轮定位,除非车子出问题了。